ちなみに最近は、空気圧でポイント付近の雪を吹き飛ばす
「エアジェット」や、熱風でポイント周辺を温める「熱風式融雪装置」、
温水を循環させて雪を解かす「温水マット式融雪装置」も使われているそう。
線路が凍結するような寒い日も雪の日も、
列車を安全に運行させるために各鉄道会社では、
様々な努力をしてくれているんですね。
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ネットの反応
・こんなのあるんですね！
・一昔前は、これがチロチロと炎を上げているのをみて、
冬を実感したものです。・転轍器などの金属が溶ける程の熱ではないんですね。
・九州でも真冬の時期はポイントでカンテラ焚きますね。
・冬の鉄道作業も色々と大変なんですね。
・バラストを交換するところを見ていると
新しい石は普通の色をしているね。
昔の駅の線路はポイ捨てした吸い殻や
マッチ棒が隙間にびっしり散らばっていた。
いかがでしたか？
普段、何気ない日常生活の中でも
結構知らないことってありますね。
線路一つとっても、様々な工夫がされているのです。
その努力に感謝しなければいけませんね！